Korkeita paikkoja ja lihastreeniä

Keskiviikon harjoitus poikkesi hieman normaalista. Kävimme treenaamassa erittäin hauskassa ja osin haastavassakin Talma Active Park seikkailupuistossa – http://www.talmaski.fi/kesa/

Ratoja löytyy 5 kpl ja haastavimmat niistä laittavat niin uskon kun lihaksetkin koville. Yhden radan lopussa on myös kaksi huikeaa vaijeriliukua.

Tästä kesälle hauskaa tekemistä koko perheelle.

Perusteista hyökkäykseen viikkoharjoitus 15.2.

Savusukellus
Keskiviikkona 15.2. hälytysosaton viikkoharjoitusten aiheena oli savusukellus. Kevään harjoitusohjelman ensimmäisessä savusukellus-aiheisessa harjoituksessa harjoiteltiin yleisimpiä selvitysmalleja sekä aloitettiin sammutushyökkäys. HE241 yksikön jäsenet hioivat taitojaan osa- ja kokonaissuoritusten avulla. Harjoituksen lopussa yllätti kuulutus esimiehen radiosta: HARJOITUSHÄLYTYS PELASTUS HE241… RAKENNUSPALO PIENI… Yksikkö pääsi kokeilemaan rajojaan ja soveltamaan oppeja mitä oli vain hetkeä aiemmin kerrannut kouluttajien johdolla.

Savusukelluspari valmistautuu kellaritilan tarkistukseen

Yksikön esimies ja konemies toiminnassa.

Yksikön esimies ja konemies toiminnassa

Turvallisesti talvella

Raskas ajoneuvo käyttäytyy liukkaalla kelilä täysin toisin kuin pieni henkilöauto. 

2.11.2016 Keskiviikona satoi ensilumi eteläiseen Suomeen. Harjoitusillan aiheenamme oli liukkaan kelin ajoharjoittelua. Näin harjoitukseen osallistuvat saivat heti ensilumen puraisun hetkillä kosketuksen siihen miten 18 000 kg painoinen sammutusyksikkö käyttäytyy lumisissa ja jäisissä olosuhteissa.

Kesän jälkeen on erittäin tärkeää löytää tuntuma ja ymmärtää raskaan ajoneuvon erityispiirteet. Lumiolosuhteiden, liukkauden aiheuttamat vaikeat ajo-olosuhteet haastavat kokeneenkin kuljettajan.

Ennakointi on paras tapa vastat näihin haasteisiin. Hyvä kuljettaja ennakoi pitää pelivaraa ja tunnistaa vaaran aiheuttajat ajoissa. Olosuhteisiin sovitettu oikea tilannenopeus ja riittävä turvaväli mahdollistavat raskaan ajoneuvon liikkumisen turvallisesti huonommissakin keliolosuhteissa. 

Näin ensimmäisen rastin aiheenamme oli jarrutusmatkan arviointi ja toisella rastilla jarruttaminen ja väistäminen.

 

Jouluaaton soihtukulkue

Lauttasaaren VPK:n perinteinen Jouluaaton soihtukulkue Lauttasaaren sankarihaudoille toteutettiin tänä jouluna lumettomassa ja seesteisessä kelissä. Kiitos mukana olleille eli Harri Lappi, Matti Lahtinen, Lauri Lahtinen, Juhani Airola, Juha Mellin, Miika Mellin ja Miro Mellin.
Hyvä Joulumieli on aina taattu osallistujille ja kulkue on järjestetty joka Joulu vuodesta 1947 alkaen.

Ke 29.10 harjoituksen aiheena nostotyynyt

Keskiviikon harjoituksissa aiheena nostotyynyt ja niiden käyttö. Nostotyynyjen teknisiin ominaisuuksiin voit tutustua vaikka tästä linkistä.

Nostotyynyjen avulla palokunta pystyy nostamaan kymmeniä tuhansia kiloja esim. Onnettomuustilanteessa, jolloin puristuksiin jäänyt henkilö tai muu raivaus on mahdollista.

Harjoitus 29.10. nostotyynyt 1

Harjoitus 29.10. nostotyynyt 1

 

 

KUTSU LAUTTASAAREN VPK ry:n VARSINAISEEN KOKOUKSEEN MAANANTAINA 30.3.2015 KELLO 18:30 ALKAEN

Lauttasaaren VPK:n sääntömääräinen kevätkokous pidetään palokunnan talolla maanantaina 30.3.2015 kello 18:30 alkaen. Kokouksessa  käsitellään yhdistyksen sääntöjen 9 §:n mukaiset asiat (katso alla oleva ote  LVPK:n säännöistä).

Kevätkokous
Kokoukset 9 §

Palokunnan varsinainen kokous pidetään hallituksen kokoonkutsumana kahdesti
vuodessa, kevätkokous maalis-huhtikuussa ja syyskokous loka-marraskuussa.

Varsinaisessa kokouksessa käsitellään seuraavat asiat. Kevätkokouksessa:

1. Valitaan kokouksen puheenjohtaja ja sihteeri,
2. valitaan kaksi pöytäkirjan tarkastajaa,
3. valitaan kaksi ääntenlaskijaa,
4. todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus,
5. käsitellään hallituksen laatima edellisen kalenterivuoden
toimintakertomus,
6. käsitellään edellisen kalenterivuoden tilinpäätös ja tilintarkastajien
lausunto,
7. päätetään tilinpäätöksen vahvistamisesta,
8. päätetään vastuuvapauden myöntämisestä ja tarvittaessa muusta
toimenpiteestä, johon toimintakertomus, tilinpäätös tai tilintarkastajien
lausunto antaa aihetta,
9. päätetään kannatusjäsenmaksun ja jäsenmaksun suuruus, sekä
10. käsitellään mahdolliset muut kokouskutsussa mainitut asiat.

Muistutuksena; kevätkokouksessa tarkastelemme ensisijaisesti mennyttä
kalenterivuotta.

Kokouksen jälkeen seuraa alustettu esittely palokunnan sähköisestä asiakirjahallinnosta, joka on toteutettu OneDrive alustalle,  sekä infoa palokuntamme ajankohtaisista asioista.

Kokouksessa kahvitarjoilu.

 Tervetuloa mukaan. Kokouksessa äänioikeus kaikilla yli 18-vuotiailla
palokunnan jäsenillä jotka ovat olleet mukana toiminnassa yli vuoden.
Kannatusjäsenillä puheoikeus. Tervetuloa!

– Palokunnan hallitus –

Sadetta, sateenkaaria ja uppopumppuja

Syyskauden harjoitukset lähtivät käyntiin ajoneuvon generaattoriin ja erilaisiin uppopumppuihin tutustumalla. Ajankohtainen harjoitus sateisia syysiltoja ja vedenpumppaustehtäviä odotellessa.

Uppopumppujen lisäksi kerrattiin vedenkuljetukseen liittyviä yksityiskohtia ja laskettiin uppopumppujen tehoja wattien ja litrojen muodossa.

Olipa muutamalla innokkaalla aikaa harjoituksien päätteeksi vielä hassutella komean sateenkaaren kanssa.

Tervetuloa syksyiset sateet ja myrskyt, miehistömme ja kalustomme on iskussa.

IMG_1311-0.JPG

IMG_1310-0.JPG

Veneharjoitus yhteistyössä Marjaniemen VPK:n kanssa 21.5.2014

Tänään tutustuimme Marjaniemen VPK:n venekalustoon ja esittelimme raivausyksikkömme kalustoa Marjaniemen palokuntalaisille.

Lämmin kevätilta suosi veneeseen tutustumista jonka totesimme erittäin vakaaksi laitteeksi paikallaan operoitaessa, mutta vaatii kipparilta jonkin verran osaamista, jotta kovemmassa menossa homma olisi hanskassa.

Harjoitus Marjaniemen VPK:n kanssa 21.5.2014

Harjoitus Marjaniemen VPK:n kanssa 21.5.2014

Harjoitus Marjaniemen VPK:n kanssa 21.5.2014

Harjoitus Marjaniemen VPK:n kanssa 21.5.2014

Poliisivene

Poliisivene

Hydrauliset pelastusvälineet ja ajoneuvopelastaminen

Tänään harjoitukset keskittyivät ajoneuvosta pelastamiseen ja potilaan siirtämiseen liikenneonnettomuustilanteessa.

Pääpaino oli teknisten välineiden käyttäminen, pelastamistekniikat ja turvallinen työskentely.

20140410-002525.jpg

20140410-002538.jpg

20140410-002551.jpg

20140410-002603.jpg

20140410-002613.jpg

Merivesi on kylmää ja jäitä luvassa lähipäivinä

Keskiviikkona 8.1.2014 aamuyöllä mies putosi mereen Lauttasaaren sillalta. Tuurilla tästäkin selvittiin ilmeisesti suuremmitta vammoitta. Metron verkkosivut kertovat tarkemmin tapahtumasta tästä linkistä.

Vesi on jo tähän vuodenaikaan erittäin kylmää ja pakkasia odotellessa on hyvä muistaa että turvallisinta on seurata rauhassa tilannetta ennen jäille lähtemistä. (http://ilmatieteenlaitos.fi/jaatilanne)

Hyviä linkkejä Suomen Uimaopetus- ja Hengenpelastusliitto ry:n sivuilta:

Katso tästä linkistä suuntaa antava näkökulma siitä kuinka pitkään selvitäisi 3-6 asteisessa vedessä.

Osaatko sinä toimia oikein hätätilanteessa kohdatessasi hukkuvan ihmisen?

 

 

 

Sopimuspalokunnat huolehtivat Helsingissä eläintehtävistä virka-ajan ulkopuolella ja viikonloppuisin

Laajasalon VPK pelasti jouluaamuna kylmettyneen kissan http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288636070012.html. Sopimuspalokunnille varsin normaaali tehtävä sai näin joulun alla osakseen huomattavasti huomiota median osalta.

Kaikkien onneksi harmaa töölöläiskissa pääsi lämpimään pieneläinklinikan suojiin.

Sopimuspalokuntien lähtövarmuusselvitys

Tänään 20.12.2013 on julkaistu sopimuspalokuntien lähtövarmuus – Vapaaehtoisten saatavuus turvallisuus- ja hälytystehtäviin -hankkeen väiraportti.

http://www.sspl.fi/?id=235&selArticle=553

Suomen Sopimuspalokuntien Liitto ry –
Finlands Avtalsbrandkårers Förbund rf​

LEHDISTÖTIEDOTE
Julkaisuvapaa 20.12.2013 klo 10.00

Sopimuspalokuntien lähtövarmuusselvitys julkistettu

Sopimuspalokuntien lähtövarmuusselvitys julkistettiin tänään sisäministeriössä. Selvityksen laatijat Isto Kujala ja Silvio Hjelt luovuttivat selvityksen kansliapäällikkö Päivi Nergille.

Tulokset osoittavat Pronto-tietojärjestelmän perusteella, että nollalähtöjä on ollut vuosina 2009–13 kiireellisistä tehtävistä 2,1-2,6 %. Vuosina 2011–13 on vajaalähtöjä ollut 42,9-48,0 %.

Hälytystehtäviin lähtövarmuutta on tarkasteltu Pronto-tietojärjestelmän avulla. Näitä tietoja on täydennetty pelastuslaitoksilta saadulla, sopimuspalokuntien hälytyksiin liittyvillä ajoilla ja vahvuuksilla. Myös sopimuspalokuntien edustajilta on kyselytutkimuksella kerätty tietoa heidän näkymyksistä lähtövarmuudesta ja sen varmistamisesta.

Lähtövarmuutta on tarkasteltu nolla- ja vajaalähtöjen näkökulmasta. Nollalähtö tarkoittaa sitä, että palokunta ei lähde hälytettäessä ollenkaan liikkeelle. Vajaalähtö tarkoittaa sitä, että palokunta lähtee liikkeelle sovitun tai tavoiteajan ylittäen ja mahdollisesti sovitun tai tavoitevahvuuden alittavalla henkilömäärällä.

Vajaa- ja nollalähdöt eivät tarkoita sitä, että kansalaiset eivät saisi pelastustoimen palvelua. Käsitteet ottavat kantaa palokuntasopimuksen, tavoiteajan ja –vahvuuden toteutumattomuuteen sopimuksen tai suunnitelman mukaisesti.

Selvityksen tekijä Isto Kujala korostaa, että selvitys on tehty pääosin pelastustoimen Pronto-tietojärjestelmästä saatavan tiedon perusteella. Kaikki nolla- ja vajaalähdöt eivät kerro sopimuspalokuntatoiminnasta, vaan iso osa kertoo palokuntien epävarmasta hälytysjärjestelmästä , verkottuneesta hälytyksiin lähtöjärjestelmästä, Pronton toimivuudesta ja järjestelmään liittyvästä ohjeistuksesta ja käytännön haasteista Prontotietojen kirjaamisessa.

Selvityksen laatija arvioi omana näkemyksenään, että sopimuspalokuntien toiminnasta johtuvia nollalähtöjä on alle 1 % ja vajaalähtöjä alle 30 % kaikista kiireellisistä tehtävistä.

Nolla- ja vajaalähtöjä on aina pelastustoimessa ollut. Nyt niiden määrää on ensimmäistä kertaa selvitetty. Nolla- ja vajaalähdöt eivät vaaranna kansalaisten palvelua – sillä ne hallitaan suunnitelmien ja paloasemaverkoston avulla. Silti pelastustoimessa tulee huolehtia, että niiden määrä pysyy mahdollisimman pienenä, päättää Kujala.

Palokunnat Suomessa:
Suomessa on 709 sopimuspalokuntaa, jotka jakautuvat 491 yhdistysmuotoiseen sopimuspalokuntaan (vpk) ja 200 henkilökohtaisen sopimuksen sopimuspalokuntaan ja 18 työpaikkasopimuspalokuntaan. Näissä toimii noin 13 400 hälytyskelpoista palokuntalaista. Päätoimista pelastustoimen ammattihenkilökuntaa Suomessa on noin 4000. Vuorokauden ympäri toimivia ammattipaloasemia on 102.

Lisätiedot: www.sspl.fi
tiedottaja Pekka Koivunen 040 501 8721, pekka.koivunen@sspl.fi
toiminnanjohtaja Isto Kujala 040 075 2364, isto.kujala@sspl.fi

20131220-102227.jpg

Löytyykö sinun autostasi pelastuskortti?

Pelastuskortti antaa pelastajille arvokasta tietoa autosi rakenteesta ja se helpottaa pelastajien työskentelyä onnettomuustilanteessa.

Voit verkosta ladata autosi pelastuskortin ja tulostaa se värillisenä. Taita kortti ja laita se autosi kuljettajan puoleiseen aurinkolippaan.

Automallikohtaiset kortit löydät tästä linkistä (http://rescuesheet.info/seite_3.html)

Lisätietoja kortista löydät esim. Autoliiton verkkosivuilta

Lauttasaaren VPK:n palokuntalaiset ja Teemu-nalle lastenklinikoilla

Lauttasaaren VPK vei yhteistyössä HELPE:n, Helsingin pelastuslaitoksen, Kummien ja Haagan VPK:n kanssa päivä Paloasemalla tapahtuman lastenklinikoille 13.11.2013.

Tapahtuman tarkoituksena oli ilahduttaa pieniä potilaita viemällä tapahtuma pienimuotoisena heidän luokseen. Lapset pääsivät näkemään paloauton, sammuttamaan sankoruiskulla, juttelemaan palokuntalaisten kanssa, sekä tekemään pieniä paloturvallisuusaiheisia tehtäviä. Mukana lapsia ilahduttamassa oli palokuntalaisten lisäksi myös Teemu-nalle.

Päivä paloasemalla 13.11.2013

Päivä paloasemalla 13.11.2013

Sankoruiskun käyttöteemu.nalle Päivä paloasemalla 13.11.2013

Liikenteen ohjausta ja vaarallisia aineita

Keskiviikon harjoituksessa aiheina olivat vaaralliset aineet yhdistettynä liikenteen ohjaamiseen.

Yksikömme HS-241 sai harjoituksen ensimmäiseksi tehtäväksi öljyvahingon torjunnan ajotiellä. Tehtävä joka alkoi Absolin levittämisellä jolla imeytettiiin kuvitteeellinen polttoaine tieltä ei ollut tehtävä vaativammasta päästä, mutta kun mukaan lisättiin samanaikaisesti liikenteen ohjaamista vaativa tilanne oli jokaisella yksikön jäsenellä kädet täynnä hommia.

Kun ensimmäisen tehtävän liikenteen ohjaaminen ei sujunut kouluttajien toivomalla tavalla toteutettiin seuraava rasti palopostin selvittämisenä sellaisessa risteyksessä jossa liikennettä jouduttiin ohjaamaan T-risteyksessä kahden sammutusmiehen voimin. Liikennettä ohjaavien selkeä toiminta korostui ja jokainen yksikön jäsen sai tuntumaa miten liikennettä ohjataan turvallisesti, johdonmukaisesti ja riittävän selkeästi. Taisi muutama henkilö kantapään kautta oppia miten hieman vikuroiva autoilija saadan järjestykseen selkeillä käsimerkeillä ja yhteistoiminnassa radion avulla.

Kolmannessa harjoitustehtävässä opeteltiin kuvitteellisen klooripilven laimentamista sumusuihkuilla ja todennettiin että sammutusyksikön tankki tyhjenee muutamassa minuutissa kun kaksi suihkuputkea syöksee suurella vesimäärällä vettä taivaalle.

Harjoituksen viimeisessä osiossa opeteltiin soveltaen putkessa olevan maakaasuvuodon tukkiminen yksikössä olevia apuvälineitä apuna käyttäen. Putken rikkonainen kohta tiivistettiin sammutusyksikön suurella kumisella lattiamatolla, kiristettiin kuormaliinoilla ja lopuksi paineistettiin nostamiseen soveltuvilla korkeapainetyynyyillä. Ei välttämättä yksinkertaisin tapa tukkia vuoto, mutta antoi miehistölle yhden sovelletun mallin vuodon tukkimiseksi.

Kuvassa yksikön jäsenet tutustumassa nostotyynyn ohjausyksikköön ja sen toimintaan. Kyseisen pienen tyynyn nostovoima on n. 8000 kg.

20131120-030318.jpg

Yhteistyössä on voimaa

3.10.2013 pidimme yhteisharjoituksen yhdessä Helsingin VPK:n kanssa. Harjoitukseen osallistui 3 sammutusyksikköä ja yli 20 henkilöä.

Harjoituksen pääpainopiste oli savusukellusharjoitus moniyksikkötilanteessa suuressa rakennuksessa.

Harjoitus lähti käyntiin savukoneen ja savukranaattien voimin joilla tiloihin luotiin autenttinen tulipalon tunnelma.

Harjoituksen "savutus" savukranaattia käyttäen

Harjoituksen “savutus” savukranaattia käyttäen

Yksiköt saapuvat kohteeseen

Yksiköt saapuvat kohteeseen

Perusselvitykset alkavat kerroksiin

Perusselvitykset

Savusukellus alkaa

Savusukellus alkaa

Savusukeltaja avaa ovea murtoraudalla

Savusukeltaja avaa ovea murtoraudalla

 

Savusukeltajat työssään

Savusukeltajat työssään

Harjoituksen joukot palautetilaisuudessa

Harjoituksen joukot palautetilaisuudessa