Keskiviikon harjoitus avannon tekoa

Tänään aiheena oli avannon teko ”manuaalisin välinein” ja ”automaattisin välinein”.

Jään paksuuden ollessa n. 40 cm ei moottorisahan laippa riittänyt jään läpi ja manuaalinen tapa (jääkaira + jääsaha) osoittautuivatkin nopeammaksi ja parhaaksi tavaksi tehdä avanto moottoriruiskua varten. Moottorisahalla nimittäin sopivan avannon tekeminen ei edes onnistunut tällä kerralla.

Lisätietoja jäätymisestä ja avannon teosta löydät vuosi sitten pidetystä vastaavasta harjoituksesta. https://lvpk.org/18-2-2021-talviolosuhteet-harjoitus/

Video

Carpe Diem

Joskus osuu kohdalle “se viikkoharjoitus” johon tulee vain todella pieni joukko osallistujia. Palokunnan kouluttajalle, joka on valmistellut laajan skenaarioharjoituksen johon kuuluu useampi päällekkäinen selvitys ja usean sammutusparin saumaton yhteistyö, tämä tilanne on ikävä.

Paitsi jos…

Kouluttajalla on varasuunnitelma. Ja jos kouluttajalla on sellainen tuuri että edellisen vuorokauden aikana on satanut reippaasti lunta, lämpö on kevyesti pakkasen puolella, harjoituksiin osallistuvilla on ajokortti ja ajokokemusta. Silloin tilanne ei ole ollenkaan ikävä.

Tänään avasimme harjoituskauden neljän osallistujan ja kolmen paloauton kesken. Harjoittelimme saattueajoa, eli mietimme mitä etummaisen kuljettajan tulee huomioida kun oikeastaan ajaa “100 metriä pitkää” ajoneuvoa. Miten viimeisen ajoneuvon tehtävänä on ensin siirtyä ohituskaistalle tai ryhmittyä tulevaa risteystä varten ja kuinka letkan muut ajoneuvot tässä tilanteessa käyttäytyvät. Saattueajon lisäksi, valitsevan ajokelin niin salliessa, kävimme myös harjoittelemassa suljetulla alueella raskaiden ajoneuvojen käsittelyä liukkaalla. Jarrutuskokeet ja väistöt sujuivat kuljettajilta oikein mallikkaasti.

Katso tästä video: Sammutusauto väistöharjoituksessa

Pakkanen paukkuu ja moottoriruisku laulaa

Tänään harjoituksissa oli aiheena avannon tekeminen ja lisäveden ottaminen avannosta.

Pakkanen oli varsin kireä mutta muuten olosuhteet olivat mainiot hälytysosaston harjoituksissa. Talviset olosuhteet vaativat tarkkaavaisuutta niin että välineet eivät pääse jäätymään joten letkuissa ja suihkuputkessa on syytä pitää pientä virtausta yllä jatkuvasti.

Moottoriruisku on myös syytä tyhjentää käytön jälkeen jotta sisälle jäänyt vesi ei ehdi jäätymään ja laajentuessaan rikkomaan moottoriruiskun osia.

Turvallisesti talvella

Raskas ajoneuvo käyttäytyy liukkaalla kelilä täysin toisin kuin pieni henkilöauto. 

2.11.2016 Keskiviikona satoi ensilumi eteläiseen Suomeen. Harjoitusillan aiheenamme oli liukkaan kelin ajoharjoittelua. Näin harjoitukseen osallistuvat saivat heti ensilumen puraisun hetkillä kosketuksen siihen miten 18 000 kg painoinen sammutusyksikkö käyttäytyy lumisissa ja jäisissä olosuhteissa.

Kesän jälkeen on erittäin tärkeää löytää tuntuma ja ymmärtää raskaan ajoneuvon erityispiirteet. Lumiolosuhteiden, liukkauden aiheuttamat vaikeat ajo-olosuhteet haastavat kokeneenkin kuljettajan.

Ennakointi on paras tapa vastat näihin haasteisiin. Hyvä kuljettaja ennakoi pitää pelivaraa ja tunnistaa vaaran aiheuttajat ajoissa. Olosuhteisiin sovitettu oikea tilannenopeus ja riittävä turvaväli mahdollistavat raskaan ajoneuvon liikkumisen turvallisesti huonommissakin keliolosuhteissa. 

Näin ensimmäisen rastin aiheenamme oli jarrutusmatkan arviointi ja toisella rastilla jarruttaminen ja väistäminen.

 

Aktiivit Himoksella

Viikonloppuna Lauttasaaren VPK:n aktiivijäsenet edustivat ja virkistäytyivät Himoksen hiihtokeskuksessa. Ohjelmassa oli perinteistä yhdessäoloa, saunomista ja maailmanparantamista. Myös mäkeen päästiin vaikka talvi ja kevät onkin ollut poikkeuksellisen lämmin. Yöpakkaset pitivät kuitenkin huolta siitä että rinteet olivat aamupäivän hyvässä kunnossa ja iltapäivästä pystyikin sitten hyvällä omatunnolla siirtymään after-ski tunnelmiin aurinkoiselle terassille.

Illalla kävimme vielä katsastamassa Suvi Teräsniskan keikkakunnon Himos-areenalla. Kaikkiaan matka oli oikein onnistunut. Tämä ei varmasti jää viimeiseksi kerraksi.